Qyran Bartenstein, de jongste Junior!

“Fiesta Sprint Cup is voor mij de ideale leerschool”

Naast het recentelijk bekendmaken van de deelname van jongelingen Noah Maton en Thibauld Geladé bij TDB Racing kwam nu ook de bevestiging dat de (bijna) 15-jarige Qyran Bartenstein onder de vlag van Nitro Racing van Bart Loenders in 2025 aan de start komt van de Benelux Ford Fiesta Sprint Cup! 

Op 9-jarige leeftijd debuteerde Qyran in de Nederlandse Mini Rotax en groeide alzo door naar de Junior Rotax en vandaar naar het Italiaanse OKJ. Dat hij tijdens de KNAF-testdag op Circuit Zandvoort achter het stuur zat van de ex-Ellis Spiezia Fiesta heet geen toeval. 

“In de periode van het elektrisch karten op het Nederlandse Venray en nadien op Belgische circuits leerden wij Ellis en zijn ouders goed kennen en via hen maakten wij daarop kennis met Bart Loenders,” vertelt vader Bob Bartenstein. “Wij hebben het doen en laten van Ellis in de Fiesta Cup op de voet gevolgd en automatisch werd er met Bart gesproken over de Fiesta Cup. Ja, wij hadden aanvankelijk onze zinnen gezet op de BMW Racing Cup, maar na overleg en geholpen door de positieve test met de Fiesta, waren we van oordeel dat Qyran best wat meer ervaring kon opdoen in een auto met minder vermogen – een slordig verschil van bijna 200 pk tussen de Fiesta en de M240i! – en op die manier het specifieke Cup-racen onder de knie te krijgen. Met pakweg dertig auto’s en veelal ervaren rijders was die klasse wat té hoog gegrepen voor een rijder die debuteert in het snellere sprintwerk.” 

De omkadering en de begeleiding door Bart Loenders en zijn vaste ploeg waren dan weer van doorslaggevende aard om Qyran bij Nitro Racing verder te laten groeien. 

“Gedurende de testdag begrepen wij meteen dat Bart de ideale coach is,” vervolgt Qyran. “Hij staat je bij met woord en daad, er heerst binnen de structuur rust en hij en zijn jongens hechten evenveel belang aan het beleven van plezier tijdens zo’n evenement. In die context kon ik mij tenvolle toeleggen op het ontdekken van racen in de Fiesta en was ik er snel van overtuigd dat de Fiesta Cup voor mij de ideale leerschool wordt!” 

Het BMW-plan gaat aldus voorlopig on hold. 

“Met een kalender van vijf meetings, krijg ik voldoende de gelegenheid om kilometers te verorberen en mij klaar te maken voor de volgende stap en dat zou dan mijn debuut in de BMW moeten worden ergens in de loop van de maand september. Natuurlijk, na het afsluiten van het seizoen in de Ford Fiesta Sprint Cup, want uiteraard wil ik vooraan meevechten, en een plaats op één van de podiums viseren!”